雙T板預應力混凝土構造的根本概念(一)
發(fā)布時間:2020/08/27
一、預應力構造的特性:
普通鋼筋混凝土構造或構件,雙T板,由于混凝土的極限抗拉應變較小(約為0.0001~0.00015),在運用荷載的作用下,構件均帶裂痕工作。
關于運用上請求不開裂的構件,受拉鋼筋的應力為20~30N/mm2,遠小于其屈從強度;假如鋼筋應力到達250N/mm2時,裂痕寬度已達0.2~0.3mm,不宜在高濕度及腐蝕性環(huán)境中運用。
總之,普通混凝土構件由于抗裂性能較差,控制裂痕展開的才能較弱,不易充沛應用高強資料,而預應力構造則能夠處理這些問題。
預應力混凝土雙T板構造,是在構造接受外荷載之前,預先施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)產(chǎn)生壓應力,以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力。這樣,構件在正常運用狀況下將不開裂或裂痕寬度較小。
采用預應力構造的緣由主要有以下幾方面:
1、滿足裂痕控制請求,以改善普通混凝土構件的抗裂性能;
2、充沛應用高強度資料,因鋼筋預先受拉混凝土受壓,則在運用荷載的作用下,就能充沛應用高強度的鋼筋;
3、進步構件的剛度,由于進步了構件的抗裂度或減小了裂痕的寬度,使剛度不致因裂痕而降低太多。同時,由于預加壓力的偏心作用使構件產(chǎn)生的反拱(反向撓曲),還能夠抵消或減小在運用荷載作用下的變形。
預應力混凝土構造能夠分為全預應力混凝土和局部預應力混凝土。
當構件是按運用荷載作用下截面上混凝土不呈現(xiàn)拉應力的請求停止設計時,普通稱為全預應力混凝土;當構件是按在運用荷載作用下允許呈現(xiàn)裂痕,但最大裂痕寬度不超越允許值的請求停止設計時,普通稱為局部預應力混凝土。
關于后張法施工的預應力混凝土構件,通常的做法是在構件中預留孔道,待頂應力鋼筋張拉至控制應力后,用壓力灌漿將孔道填實。這種預應力構件中鋼筋與混凝土之間存在粘結力,其鋼筋稱為有粘結預應力鋼筋。假如預應力鋼筋與混凝土接觸外表之間不存在粘結作用,兩者能相對滑移的,則其鋼筋稱為無粘結預應力鋼筋。
無粘結預應力鋼筋的普通做法是將預應力鋼筋的表面面涂以瀝青,油脂等防銹資料,以減小張拉時的摩擦力且避免銹蝕,然后用紙帶或塑料帶包裹或套以塑料管,將其就位于模板中再澆搗混凝土,待混凝土到達規(guī)則強度后即可停止張拉。與有粘結后張預應力混凝土構件相比,采用無黏結預應力鋼筋不需求留孔、穿筋和灌漿,能夠簡化施工工藝。